Pandemia afecta importaciones y exportaciones desde Yucatán

José Cortazar Navarrete- Mérida, Yuc. 7 de nov cerrará con una notable baja en importación y exportación desde Puerto Progreso, debido a la pandemia del Covid. Carlos Hirán Cervera Domani, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales del Estado de Yucatán, indicó que, el volumen de carga marítima se contrajo un 48 por ciento y el número de contenedores un 10 por ciento.

Cervera Domani manifestó que, todos los sectores productivos del estado han reducido su operatividad y por ello, el volumen de importación y exportación de mercancías y productos que se distribuyen desde el puerto yucateco.

Indicó que, durante ocho años ininterrumpidamente, el volumen de carga aumentó en Progreso, al igual que el manejo de contenedores y este año, la previsión es que mantuviera la curva de crecimiento; sin embargo, los efectos de la pandemia han sido muy altos en el impacto económico y la operación de recintos portuarios, como es el caso de Yucatán.

Explicó que, en lo que va de este año, el volumen de carga pasó de 567 mil toneladas a 300 mil, una reducción notable en el manejo de productos. Por otra parte, en 2019 se realizaron de manera operativa un total de 38 mil 314 cajas de contenedores y se estima que al cierre del año se alcancen 34 mil 543 unidades de contenedores, dijo.

En 2019 el volumen de carga generado en Puerto Progreso fue de 153 mil toneladas de productos, en tanto que, en 2018 la cifra fue ligeramente menor con un registro de 146 mil. Para el cierre de este año, la previsión es que alcance unas 110 mil toneladas, primordialmente en insumos graneleros que llegaron al estado, declaró.

Cervera Domani añadió que, las nuevas disposiciones del gobierno federal para que los recintos portuarios sean controlados por militares retirados no causado problema, salvo que, desconocen el manejo, control y las condiciones del manejo de estos puntos de introducción y salida de mercancías, pero han demostrado su voluntad de colaborar y aprender sobre estas tareas.

Dijo que, una de las necesidades planteadas al gobierno federal es la diversificar los recintos fiscales, ya que, el actual es muy pequeño y resulta incómodo y poco operativo ya el funcionamiento del recinto, tanto para el control y manejo de las mercancías, como de la operatividad en el sellado de contenedores.

Cervera Domani añadió que, la empresa responsable del recinto fiscalizado en una subsidiaria de origen holandés que no presta los debidos servicios a los Agentes Aduanales y que impuesto nuevas condiciones, como la determinación que sean sus empleados quienes determinen y sellen contenedores, responsabilidad establecida por ley para los Agentes Aduanales que reportan los sellados de materiales y productos que se exportan por vía marítima.

Argumentó que, este problema se va complicando debido a que la empresa concesionaria del recinto fiscal, evita el trabajo de los agentes aduanales y establece medidas unilaterales en el control y manejo de las mercancías que, debe de ser regida por los empleados autorizados y capacitados, comentó.