El aeropuerto de la ciudad de México cerró 2022 con 15% menos de operaciones

El aeropuerto de la ciudad de México cerró 2022 con 15% menos de operaciones 

La baja de operaciones en el aeropuerto es resultado, principalmente, de la reducción de 61 a 52 operaciones por hora en los horarios saturados (de las 07:00 a las 22:59 horas) desde el 31 octubre, con el argumento de mejorar la calidad de servicios.

El aeropuerto de la capital del país cerró el 2022 con 363 mil 910 operaciones comerciales, 15% menos de las registradas durante el 2019 (cuando alcanzó su mayor cifra: 432,368), con lo que se define su nivel máximo de actividad ante la puesta en marcha del aeropuerto de Santa Lucia en el Estado de México, para el cual existe una instrucción Presidencial de trasladar más actividad.

En pasajeros atendidos (nacionales e internacionales), se reportaron 46 millones 258,521, lo que representó una disminución del 8% con relación al prepandémico año.

De acuerdo con datos de la principal terminal del país, durante diciembre el día con el mayor número de pasajeros atendidos fue el lunes 26, tras las festividades navideñas, con 153,380 viajeros.

La baja de operaciones en la terminal aeroporturaria  es resultado, principalmente, de la reducción de 61 a 52 operaciones por hora en los horarios saturados (de las 07:00 a las 22:59 horas) desde el 31 octubre, con el argumento de mejorar la calidad de servicios a los usuarios y de su infraestructura, la cual se mantendrá, por lo menos, un año.

El anuncio lo hizo en su momento la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), quien aseguró que fue resultado de un acuerdo previo con las aerolíneas que ahí operan.

A la par de menor actividad en la terminal aérea, que en el 2022 celebró su 70 aniversario, se registraron incrementos operacionales en los aeropuertos de Cancún, Guadalajara, Tijuana, Puerto Vallarta, Mérida o San José del Cabo como parte de una creciente reconfiguración de actividad aérea en el país, impulsada por vuelos punto a punto de las aerolíneas Volaris y VivaAerobus.

Con base en cifras de la Agencia Federal de Aviación (AFAC), el año pasado el AICM operó 48 rutas nacionales (entre las más exitosas están: Cancún, Guadalajara y Mérida) y 71 internacionales (lideradas por Madrid, Bogotá y Houston)

Se deben mantener operaciones

Entre los sucesos ocurridos el año pasado en puerto aéreo destacó la llegada de personal de la Secretaría de Marina para tomar el control de la seguridad en espacios públicos en febrero y la designación en julio del Vicealmirante Piloto Aviador Retirado, Carlos Velázquez, como director general (hasta entonces el cargo había estado en manos de civiles).

Con el nuevo mando, también iniciaron los trabajos de reforzamiento de la cimentación de la terminal 2 para ampliar la vida útil de la terminal, que antes de que se cancelara la construcción del nuevo aeropuerto en el Estado de México se planeaba su terminación definitiva de actividades.

Ahora, la SICT tiene el compromiso de participar en la estrategia para llevar más usuarios al Estado de México sin generar afectaciones al aeropuerto de la ciudad, como se puede leer en el informe Posicionamiento de Santa Lucia

Cualquier acción que implique una reducción significativa de pasajeros en el AICM comprometería el compromiso internacional vigente en bonos, con cuya emisión se iba a fondear la construcción del aeropuerto en Texcoco, que tienen como garantía de pago su tarifa de uso de aeropuerto y para cuyo cumplimiento, el aeropuerto requiere atender un mínimo de 40 millones de pasajeros totales al año, de los cuales 20 millones sean de salida y de estos el 28% sean internacionales y el 72% nacionales.