Entre febrero de 2025 y enero de 2026, el país registró un promedio de 147 vehículos asegurados robados al día, lo que subraya la importancia de elegir con precaución el automóvil y su cobertura.

De acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), aunque el robo de autos asegurados experimentó una caída del 15% respecto al periodo anterior, las cifras absolutas siguen siendo considerables. En el último año se reportaron:
- 24,400 unidades hurtadas mientras estaban estacionadas.
- 20,200 unidades robadas con uso de violencia.
Los modelos más robados en México (Feb 2025 – Ene 2026)
El reporte de la AMIS revela que los autos compactos y motocicletas lideran los robos de unidades estacionadas, mientras que el robo con violencia afecta drásticamente a los vehículos pesados y de carga.
| Robo de Vehículos Estacionados | Casos | Robo con Violencia | Casos |
| Nissan Versa | 2,163 | Kenworth Kenworth | 1,113 |
| Kenworth Kenworth | 1,946 | Toyota Hilux Pickup | 555 |
| Nissan NP300 | 1,470 | Freightliner Freightliner | 521 |
| Bajaj 111–250 | 1,411 | International-International | 476 |
| Nissan March | 1,163 | Semirremolques Caja Seca | 466 |
Factores que disparan el costo del seguro
Tener uno de los vehículos más buscados por la delincuencia no solo implica un mayor riesgo de pérdida, sino un impacto directo al bolsillo al momento de asegurarlo. Entidades como Rastreator y la Condusef advierten que el costo de la prima anual se define principalmente por:
- El historial del modelo: Si tu automóvil se encuentra en la lista de los más robados, la prima anual del seguro puede incrementarse hasta en un 30%.
- El código postal: Las aseguradoras evalúan el índice de vandalismo de la zona de residencia. A mayor riesgo en el área, mayor el costo.
- Tamaño de la ciudad: Las grandes urbes (como la Ciudad de México) encarecen las pólizas debido a la alta afluencia vehicular y la probabilidad de accidentes, contrastando con las tarifas más económicas en ciudades pequeñas o zonas rurales.
Información tomada de EL ECONOMISTA.
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